V motorovém prostoru kontrolujeme,nebo doplňujeme jednotlivé provozní náplně.
Poznámka:Alternátor je zařízení které generuje elektrický proud pro všechny elektronické systémy automobilu.
Zařízení napájí řídící jednotku,osvětlení,autorádio a veškeré elektronické asistenty.Přebytky elektřiny dobíjí autobaterii.
Při poruše(např. prasklý klínový řemen)slouží jako zdroj baterie.Výdrží pouze několik málo hodin.
Kontrolka dobíjení baterie. Rozsvítíli se během jízdy tato kontrolka,vozidlo okamžitě zastavíme.
Jedná se o nefunkční alternátor.V našem případě skontrolujeme zda není prasklý,roztržený klínový řemen.
Je-li klínový řemen vpořádku,pak svěříme opravu odbornému servisu.Jedná se o vážnější závadu.
Kontrolka mazání motoru. Rozsvítíli se během jízdy tato kontrolka,vozidlo okamžitě zastavíme.Počkáme asi 5 minut,než olej steče
do olejové vany. Skontrolujeme pomocí měrky výšku hladin.V případě nutnosti olej předepsaný výrobcem vozidla doplníme mezi risky Max-MinPozor olej může být ještě horký.
Kontrolka brzdového systému. Rozsvítíli se během jízdy tato kontrolka,vozidlo okamžitě zastavíme.
Rozsvícená kontrolka může znamenat zatažená či nedostatečně uvolněná ruční brzda.Pokud kontrolka svítí nadále,
upozorňuje na nízkou hladinu brzdové kapaliny.Podle potřeby dolijeme brzdovou kapalinu předepsanou výrobcem Min-Max.
Pokud svítí stále,svěříme opravu odbornému servisu.
Kontrolka chlazení motoru. Rozsvítíli se během jízdy tato kontrolka,vozidlo okamžitě zastavíme a skontrolujeme dostatek
chladící kapaliny v expanzní nádobce.Podle potřeby dolijeme destilovanou vodu mezi risky Max-Min(Pozor na opaření).
V horším případě to může být roztržený klínový řemen(Svěříme odbornému servisu).
Rozsvítíli se během jízdy tato kontrolka.
Rozsvítíli se během jízdy tato kontrolka.
Rozsvítíli se během jízdy tato kontrolka.
Rozsvítíli se během jízdy tato kontrolka.
V dolní části motoru najdema takzvaný klínový řemen.
Kontrolujeme trhliny,prasliny a celkovou neporušenost.
Rukou zkusíme průhyb řemene,mněl by být 1,5-2cm.
Klínový řemen je velmi důležitou součástí automobilu.
Pohání alternátor(viz obrázek)a vodní čepadlo(chlazení motoru).
Alternátor
Kontrola oleje je jedním ze základních úkonů,který by mněl zvládat každý řidič.Olej se musí
podle předepsaného intervalu měnit a zároveň doplňovat.Olej se mezi výměnama částečně spotřebuje
a tak se musí patřičné množství doplnit.Olej kontrolujeme před jízdou a na rovině.Měrku nejprve vytáhneme a
otřeme hadříkem a znovu zasuneme.Znovu vytáhneme a kontrolujeme hladinu mezi ryskama Min-Max.V případě nutnosti po
sundání víčka olej dolijeme.
Pokud chcete olej kontrolovat během jízdy,nebo po jízdě je nutné počkat alespoň 10-15min.
Během této doby olej steče do olejové vany.Pak můžete kontrolu provést. Pozor motor může být ještě horký.
Po sundání krytu nalezneme autobaterii.
Autobaterie (obecně akumulátor)je zdroj elektrické energie v motorových vozidlech se spalovacím motorem,
jejimž prímárním úkolem je nastartovat motor....Z autobaterie se energie dodává pouze, je-li motor v klidu.
Pokud motor běží,tak je zdrojem elektrické energie alternátor případně dynamo a baterie je dobíjena. Kontrolujeme:čistotu kontaktů a celkové upevnění autobaterie.
U starších tipů autobaterií při poklesu elektrolitu je nutné doplnit destilovanou vodou.
A to tak,aby elektrolit byl mezi riskama Max-Min. Poznámka:elektrolyt je směs kyseliny sírové a destilivané vody.
POSUĎTE SAMI.
Vědět něco
málo o používání a technických parametrech našeho automobilu je určitě užitečné. Ocitneme-li se v situaci,kdy automobil obsazený
rodinou s malými dětmi v neděli večer,sto kilometrů od domova a na málo frekventované silnici vypoví službu,je určítě vhodné o
TOM něco vědět.
